Στη σύσκεψη των δημάρχων της Νότιας Κρήτης, στις 2 Μάρτη, στο Σπήλι, παραβρέθηκε
αντιπροσωπεία της «Λαϊκής Συσπείρωσης», με επικεφαλής τον περιφερειακό σύμβουλο Νίκο
Μανουσάκη και τον δημοτικό σύμβουλο Αγίου Βασιλείου Θανάση Χαριτάκη.
Στην τοποθέτησή του ο Νίκος Μανουσάκης ανέφερε:
« Η συζήτηση που γίνεται σήμερα εδώ με αντικείμενο το οδικό δίκτυο της Κρήτης και ειδικά το
νότιο τμήμα του νησιού, αφορά προβλήματα που έπρεπε να έχουν λυθεί πριν πολλές δεκαετίες και
να έχουμε ήδη ένα σύγχρονο οδικό δίκτυο που να εξυπηρετεί πρώτα και κύρια τις ανάγκες των
κατοίκων της περιοχής, αλλά και των εκατομμυρίων επισκεπτών της Κρήτης.
Όλα αυτά τα χρόνια η ανάγκη του λαού της Κρήτης για ασφαλείς μεταφορές αντιμετωπίζεται ως
κόστος από το «επιλεκτικά ανίκανο» κράτος και θυσιάζεται στον βωμό του καπιταλιστικού κέρδους.
Το ίδιο και ο τεράστιος αριθμός συνανθρώπων μας που έχουν χάσει τη ζωή τους σε αυτό το άθλιο
οδικό δίκτυο.
Η κατάσταση που επικρατεί σήμερα στο μεγαλύτερο μέρος του οδικού δικτύου της περιοχής μας
και που συνεχίζει να βάζει σε κίνδυνο ανθρώπινες ζωές καταδεικνύει τις διαχρονικές ευθύνες
κεντρικού και τοπικού κράτους που δεν έχουν προτεραιότητα την οδική ασφάλεια των κατοίκων και
των επισκεπτών, αλλά τις ανάγκες και τα συμφέροντα του κεφαλαίου, των διαφόρων
επιχειρηματικών ομίλων στη λογική «κόστους – οφέλους».
Παρά τις διαβεβαιώσεις για την ανθρώπινη ευαισθησία – που δεν έχω σκοπό να αμφισβητήσω – η
πολιτική που ακολουθείται δείχνει το ακριβώς αντίθετο. Εγκατάλειψη και αδιαφορία εκεί που η
κερδοφορία του κεφαλαίου δεν εξασφαλίζεται. Επενδύσεις και ανάπτυξη εκεί που έχει εκτοξευτεί το
ποσοστό κέρδους και οι επενδύσεις και τα έργα που σχεδιάζονται έρχονται να δέσουν με τα
γενικότερα σχέδια της καπιταλιστικής ανάπτυξης της περιοχής.
Δεν χρειάζεται να πούμε πολλά ούτε να πάμε μακριά από δω. Καθρέφτης της τραγικής
κατάστασης που υπάρχει στο οδικό δίκτυο είναι τα δύο φαράγγια, Κουρταλιώτικο και Κοτσιφού,
μοναδικές πύλες σύνδεσης του βορρά με τον νότο στην περιφερειακή ενότητα Ρεθύμνου. Δρόμοι που
άνοιξαν οι παππούδες μας με τους κασμάδες πριν 80 χρόνια και εξυπηρετούσαν τις τότε ανάγκες
ασύγκριτα μικρότερες από τις σημερινές. Τότε περνούσαν μερικές δεκάδες αυτοκίνητα και σήμερα
περνούν χιλιάδες κάθε μέρα.
Αυτή η ανάπτυξη εδώ κουμπώνει και με την κατασκευή του νέου ΒΟΑΚ που δρομολογείται για
να συνδέσει τα αστικά κέντρα του νησιού, απαραίτητο στοιχείο για την καπιταλιστική ανάπτυξη και
την κερδοφορία στον τομέα των μεταφορών, του τουρισμού και των ενεργειακών σχεδιασμών στην
περιοχή.
Αυτά είναι τα σχέδια τους και όχι γιατί ξαφνικά η κεντρική εξουσία απέκτησε «κοινωνικές
ευαισθησίες». Και το τραπέζι αρχίζει σιγά – σιγά να στρώνεται τη συμμετοχή όλων των καλεσμένων
επιχειρηματικών ομίλων για το μεγάλο φαγοπότι.
Είναι καθαρό ότι ο χωροταξικός σχεδιασμός μέρος του οποίου είναι και ο σχεδιασμός των οδικών
αξόνων, αντανακλά τις ανάγκες της ανάπτυξης μιας περιοχής, η οποία θα έχει στο επίκεντρο ή τα
συμφέροντα του κεφαλαίου ή τις λαϊκές ανάγκες. Δηλαδή θα κουβαλά τον σχεδιασμό των μεγάλων
ομίλων που έρχονται να εκτοπίσουν βίαια τον μικρό παραγωγό, τον μικρό επιχειρηματία στον
τουρισμό και αλλού ή θα εξυπηρετεί την ανάγκη του κρητικού λαού για ένα οδικό δίκτυο σύγχρονο
και ασφαλές, ενισχύοντας τις παραγωγικές δυνατότητες μιας περιοχής, τις ψυχαγωγικές- πολιτιστικές
ανάγκες του λαού, σε ένα πλαίσιο που ο ίδιος θα σχεδιάσει προς όφελος του.
Με αυτή τη λογική και μέσα σε αυτό το πλαίσιο, εμείς στηρίζουμε την προσπάθεια για την
αναβάθμιση και τον εκσυγχρονισμό του οδικού δικτύου της Νότιας Κρήτης και την ασφαλή σύνδεση
της περιοχής με τα αστικά κέντρα του βορρά και τα σημεία των θαλάσσιων και εναέριων μεταφορών,
τα λιμάνια και τα αεροδρόμια του νησιού, με ασφαλές, σύγχρονο, δωρεάν, χωρίς διόδια και
παραχωρήσεις σε ιδιώτες οδικό δίκτυο.
Ο λαός της περιοχής μας δεν πρέπει να επαναπαυθεί και να ανεχθεί άλλο την κατάσταση που
επικρατεί. Η απαίτηση για οδική ασφάλεια, με σύγχρονο και δωρεάν οδικό δίκτυο σε όλη την Κρήτη
να είναι αίτημα της πάλης του, όπως και η ανάπτυξη δημόσιων μαζικών μεταφορών,
συμπεριλαμβανομένου και μέσου σταθερής τροχιάς, που θα λύσει πολλά θέματα εύκολης, γρήγορης
φθηνής και ασφαλούς μετακίνησης των κατοίκων και των επισκεπτών του νησιού. ».
